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耐碱性 铝阳极氧化的增强保护

发布时间:2018-11-21   来源:admin
  概述
汽车制造业中铝的使用比例正在迅速增加。除了在底盘和结构部件中的应用外,这种广受欢迎的金属在汽车装饰设计领域也越来越广泛地得到应用。例如,私家车上的天窗导轨和装饰条,例如装饰用窗边条。 由于终端用户期望这些部件长年保持其光亮表面,所以生产这些部件时需最大限度地注意到高质量和完美的表面。
通过人工阳极氧化形成多孔的氧化层(铝电解氧化,electrolytic oxidation of aluminium - Eloxal)可以作为铝材合适的保护层。一旦对多孔的阳极氧化物层进行最后的封孔,该材料对自然环境的影响如雨水、阳光、污垢等具有很强的抵抗力。然而,如果环境条件变化,攻击氧化层,就会消除这种保护作用,并会出现腐蚀迹象,原本光亮的铝表面变得晦暗且这一结果是不可逆的。这是由于氧化铝的两性特征导致其在酸和碱溶液中都可以溶解。这种效应也可能发生,例如使用碱性清洗剂(pH值>10)的洗车设施中,这种类型的洗车设施在美国等地很普遍。   
 
 
汽车工业的需求
汽车工业对这些影响作出了反应,他们在标准中规定,阳极氧化和封孔的部件必须具有一定的耐碱能力。例如在大众的标准TL 212中要求,零件在pH值为12.5的特殊溶液中浸泡10分钟后,零件上如出现可见的浸渍边界线是不可接受的。其他汽车制造商也提出了类似的测试标准。
耐碱性测试后装饰饰条的可见浸渍边界
 
如何通过简单的途径实现耐碱目标?
对于汽车工业的供应商来说,耐碱性要求需要付出相当大的努力来实现,因为在阳极氧化过程中不能通过简单的热封来达到规定的耐碱能力。因此,需要使用额外的涂覆工艺,或者必须对封孔过程本身进行优化,以符合要求。在实践中,解决这个问题的方法多种多样。
 Alufinish将通过优化阳极氧化过程中封孔本身来达到耐碱性要求作为自己的目标,Alfiseal 982/5 Alfiseal 961正是针对这一要求的封孔产品组合。

Alfiseal 982/5 是含氟化镍的冷封孔产品,该产品具有持续质量稳定性和高工艺可靠性,专门面向高产出、长槽液寿命的应用需求。该工艺不需要单独添加氟化物以保持槽液的活性,从而确保在实际使用中的简化操作。冷封后,使用去离子水进行漂洗。然后使用特殊的含镍热封孔产品Alfiseal 961进行后处理。
 
下表参数是我们推荐的理想槽液控制参数


参数
冷封孔 
Alfiseal 982/5
    热封孔 
    Alfiseal 961
 
浓度
 
1.5 – 1.8 g 镍/l
 
    8 – 12 ml/l
温度 28 – 32°C     at least 96°C
时间 1.5 min./µm     3 min./µm
pH 值 6.3 – 6.6     6.3 – 6.5
F离子 500 – 600 mg/l     ---


在实际测试中,这种组合满足了大众TL 212(10分钟,pH值12.5)和沃尔沃测试(16分钟,pH值12.5 + ACT测试)的要求,测试材料没留下任何可见的浸渍痕迹的。Alufinish也正在研究一种具有更高防护能力的、提高耐碱性的产品。在这种情况下,诸如腐蚀试验、气候的变化和其他汽车行业的要求是必须考虑的。

Alfiseal 982/5 + Alfiseal 961 优势
· 传统使用方式
· 冷封槽液寿命长,意味着:
o 没有因重新配槽而浪费时间,不会产生人力成本或产能损失
o 没有因淤渣形成或频繁的配制新槽造成的额外处置费用
o 可以节省化学品成本
· 得益于产品稳定且高质量的性能,使得工艺具有高可靠性
· 不需要额外添加氟化物来维持槽液活性
· 通过简单的封孔工艺组合可以获得高度的防护能力
· 各组分参数完全可以分析
质量是需要全员参与监督才能生产出顾客满意的产品